Блокировка тоета спринтер кариб

Содержание статьи:

Фото

DMCUNMOR.RU : Обсудим Тойоту Спринтер Кариб!!!, страница 2

Видео

Похожие статьи

Toyota Carib Сибиряк › Бортжурнал › Споры про блокировку и как ее использовать.  Бывало едешь и машина встает, включаешь первую передачу(L) и блоку, и кариб ползет потихоньку.

Максимальный коэффициент блокировки реализуется системой управления при положениях селектора "L" и "R".  Sprinter Carib 95. центральный - гидромеханическая муфта. Sprinter Carib 110.

Автомобильная жизнь и автомобили в Красноярске. Авто Красноярск. Автосервисы Красноярска. Автосалоны Красноярска, Автомагазины Красноярска, Продажа и покупка автомобилей. Каталог автомобилей всех марок. Справочник.

Не знаю, может там что не исправно, но знакомый разбил такую тачку, в дребезги. Daihatsu - общий форум. В гостях у Фреда. Вы можете создавать новые темы. Nissan - общий форум.

Споры про блокировку и как ее использовать. — бортжурнал Toyota Carib Сибиряк 1998 года на

Кому интересно как все начиналось с данным авто читайте Toyota Carib "Капитальный бедолага". Сейчас же по прошествий восьми месядцев и неймоверных метаморфоз которые произошли с кузовом,ходовкой, интерьером, электрикой авто и приведением его в более менее сносное состояние.

Сразу оговорюсь представляю сугубо обывательское личное мнение и представление об авто. Так что сильно не пинайте. Кузов выполнен в лучших традициях начала девяностых в период рассвета Японского автомобилестроения и началом их доминирования над Европейскими Американскими автопроизводителями а в частности немецкими концернами….. Он изготовлен в те времена когда автомобили проектировали инженеры а не маркетологи …….

Кариб или сразу нравиться или вызывает негативное восприятие я из первой категорий мне внешний вид нравиться. По бамперам отдельная история во первых они изготовлены из вспененного материала имеющего отличные ударопрочные характеристики больше о таких бамперах на других авто я не слышал!!!!!!

На задний бампер можно и нужно вставать так как на это он рассчитан. Он имеет мощную стальную основу которая вместе с бампером по средствам толстых креплений которые в свою очередь глубоко входят в крепежные места в кузове…. Вся эта конструкция крепится двумя болтами с каждой стороны к авто. На Крузаках Прадиках идентичные конструктивные решения заднего бампера. Имеет неплохой набор опций …... Над ползунками реализован кнопочный выбор обдува салона авто с подсветкой выбранного положения.

Под климатическим блоком место под двухдиновую магнитолу у меня пока ничего не стоит. Еще ниже прикуриватель пепельница с подсветкой!! Бардачок имеет средние размеры под ним удобная полочка выступ под мелочевку. Консоль между сиденьями тут все просто рычаг ручного тормоза панель управления электрозеркалами складывания раскладывание регулировка зеркальных элементов.

Кнопка CTR DIFF AUTO оочень интересная фишка Кариба и требует более детального описания. Нажатие кнопки "DMCUNMOR.RU AUTO" сопровождаются включением зеленого индикатора при отключении кнопки гаснет то есть в утопленном состояний кнопка разрешает блоку управления автоматически выбирать коэффициент блокировки в зависимости от условий движения при полной блокировке усилие принудительно будет почти поровну делиться между осями , при отжатой кнопке межосевой дифференциал остается постоянно свободным.

Селектор переключения передач АКПП одна из спорных составляющих салона авто. По моему мнению гораздо удобней и практичней чем он есть изначально. Также шкала положение выбора передачи реализована в оснований рычага по моему мнению гораздо практичней было бы продублировать ее на панель приборов но это я уже я придираюсь.

Руль очень удобный трехспицевый кожаный небольшой не маленький имеет вертикальную регулировку положения рулевой колонки. Между сиденьями находиться интересный девайс который по совместительству и подлокотник и очень вместительный кейс который имеет два отделения.

Верхняя крышка откидывается в сторону предоставляя доступ к первому отделу кейса при нажатий рычажка в центре верхняя часть ящичка поднимаеться вверх и в сторону задних сидений и получаем доступ во вторую часть кейса которую можно использовать для разных вещей или как подстаканники... Все реализовано на высоком уровне... Сами сиденья не продавлены не кривые. Задние сиденья представляют собой вспененные формы основания одетые в велюровые чехлы. Нижнюю часть задних сидений легко можно снять потянув его вверх.

спринтер кариб ае95 акпп 1