Отзывы о двигателе audi 3.0 tdi q5

Содержание статьи:

Фото

Моя первая Q5 - Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5

Видео

Похожие статьи

Механика Двигатель (3. 0 TDI 240 Коробка Проходимость.  Надёжность Отсутствие мелких Отсутствие серьезных Отзывы водителей Audi Q 5 I 3. 0 TDI.

Ауди Q 5 отзывы. Обсуждение отзыва владельца о Audi Q 5 3. 0 TDI quattro Двигатель дважды обработал супротеком. Масло- мобил 1 Esp formula с-троник на залил motul dctf.

Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

Audi Q 5 3. 0 TDI. 14 Драйв 19 Читателей 3 Бортжурнал.  Паспортные данные. Двигатель 3. 0 дизельный (239 л.с.) Роботизированная коробка передач. Полный привод.

С радостью болею ей, позволяя переходить в хроническую форму. Куда-то завернул , обратно в нулевое положение докручиваешь сам. Разницу ощутил во время первой же длительной поездки: разговор без напряжения голоса и отсутствие усталости. Вскрытие двигателя показало по словам мастера брак в литье блока.

Audi Q5 3.0 TDI quattro 2010 — отзыв владельца МамаНика

В Вашем браузере отключен JavaScript. Перейти в личный кабинет. Не учитываются цены от лизинговых компаний. Из допов: электропривод крышки багажника, регулировка задних сидений по длине, черный потолок.

Одна из лучших что у меня было было достаточно много, перечислять нет смысла. Остальное все по регламенту.

Вообщем не дорого: Очень достойный автомобиль. Много написано, буду краток. Ранее, да и сейчас был поклонник японских авто. Жена ездила на CRV, пришло время менять. Стал думать, кататься по салонам. Попробовал WF Тигуан - посидел, тестить желания не возникло.

Залез в Туарег - вот она! Подумал я и решился на тест драйв. Поехали - неудобно, зеркала зауженные, обзор как то не очень, коробка думает. Проезжаю мимо Ауди на Таганке. Есть мелкие недостатки, например не очень удобное управление аудиосистемой, но дело привычки. Далее зависит от кошелька. Все пишут про масложор. Рекомендую, тем кто сомневается. С наслаждение сажусь за руль этого замечательного автомобиля. Стоимость - отвечает полностью, моим требованиям. Лучший в своем классе.

Расход топлива соответствует заявленному заводом изготовителем. Была проблема с масложером, он решается очень прсто. Коробка ДСГ имеет проблемы исключительно из-за нашего тупого сервиса.

Немогли у меня ее отремонтировать никак, а достаточно было перепрошить сменить программное обеспечение мехатроника заработала как новая. К сожалению полностью проверить не получается - машина на обкатке. Плюсы - хорошие материалы, масса полезных опций. Минусы - после японцев мало емкостей и бардачков для мелочей, низкая рулевая колонка - неудобно вылезать из-за руля.

Едет как троллейбус - нажал газ и она поехала, нажал больше - поехала еще быстрее. Машина едет очень хорошо и быстро. Ну очень хорошо едет. И за это можно всё простить. Очень удобная опция - бесключевое открывание машины когда берешься за ручку, а закрывается - когда пальцем дотрагиваешься до датчика на ручке. Машина очень хорошая с уравновешенной подвеской и проходимостью. Во время на ТЭО и все в порядке. Машина внутри просто шикарная, о шумоизоляции я такого сказать не могу.

В двигателе лопнула пружина откидывающая клапан, ее кусочки сделали половину двигателя не пригодными к эксплуатации и подлежащими замене.

Вот и покатались на премиальной марке.... Вот и хваленное немецкое качество... Однозначно одна из лучших машин на которых я ездил. Впечатление от этой машины исключительно только положительные. Долгие годы был приверженцем японок, не новых, но с ними не знал бед: Toyota, Mazda, Lexus.

Audi Q5 3.0 TDI Quattro - test