Двигатели на мерседес w221
Содержание статьи:
Фото Купить двигатель Мерседес S-Class VI б.у. двигатель Mercedes S-Class VI контрактный двигатель для Мерседес S-Class VI Видео Похожие статьи
Mercedes -Benz W 221 — пятое поколение флагманской серии представительских автомобилей S-класса немецкой марки Mercedes -Benz, выпускавшихся с 2005 по 2013 года. Пришло на смену модели.
Перегородка моторного отсека Мерседес 221 верхняя центральная, с шумоизоляцией. Воздухозаборник двигателя Мерседес 221.
Двигатель. Линейка двигателей Мерседес S-класса (W 221) имеет следующий вид Из бензиновых моторов отлично сбалансированными характеристиками отличаются 3,5 и 4,7 литровые двигатели V6 и V8.
Mercedes-Benz Mercedes-Benz S-Class Россия. Если подшипники выходят из строя, то они могут повредить мотор. К счастью, серьезные неисправности происходили не слишком часто. Тип ы кузова :.
Купить двигатель Мерседес S-Class VI б.у. двигатель Mercedes S-Class VI контрактный двигатель для Мерседес S-Class VI
Автомобиль выглядит гораздо более внушительным, более современным и динамичным. Задняя часть позаимствовна у Mercedes-Benz Maybach. Новый флагман от компании Mercedes-Benz больше чем его предшественник во всех отношениях. Увеличение габаритов кузова позволило расширить и пространство внутри салона автомобиля. Атмосферу интерьера формируют отделка их ценных пород дерева и хрома, алюминиевые контуры элементов управления и тщательно подобранные цвета.
Широкая приборная панель включает большое число различных элементов управления автомобилем и средствами развлечения. Управление мультимедиа также осуществляется при помощи кнопок на многофункциональном рулевом колесе. Основная центральная часть при борной панели занимает новый цветной экран.
Аналоговый спидометр заменён на электронный дисплей. Электрически регулируемые передние сидения с поясничной опорой являются стандартным оборудованием всех моделей серии. По заказу могут быть установлены особые роскошные сиденья с отоплением и вентиляцией, мультиконтурные передние и задние и динамические мультиконтурные сиденья спереди с массажем, чьи подушки и спинки адаптируются к соответствующей дорожной ситуации для того, чтобы обеспечить наилучшую боковую поддержку.
Система активного управления кузовом является более продвинутым вариантом подвески на стальных пружинах и гидравлике. Она сохраняет уровень автомобиля даже на быстрых поворотах, обеспечивая маневренность и комфорт управления. Кроме того, данная технология позволяет регулировать уровень дорожного просвета автомобиля при помощи кнопки. Функция DIRECT SELECT делала коробку электронно-управляемой при помощи рычага на правой стороне рулевой колонки.
Новый S-класс оснащается системой Brake Assist PLUS , которая отслеживает транспортные средства впереди автомобиля при помощи специального радара и выдаёт предупреждение, если расстояние до переднего автомобиля слишком мало или скорость движения не позволяет заблаговременно произвести остановку. Совместно с системой Brake Assist PLUS функционируют адаптивные стоп-сигналы, которые предупреждают следующий за автомобилем трафик путём частого мигания во время экстренного торможения.
Безопасность пассажиров обеспечивает система PRE-SAFE. В случае выдвижения предположения о неизбежной аварии малое усилие на педали тормоза или неизбежность заноса на основе показаний с датчиков система автоматически напрягает передние ремни безопасности в качестве меры предосторожности и раздувает воздушные подушки по контурам для подготовки к возможному удару.
Brake Assist PLUS доступен в сочетании с улучшенным круиз-контролем DISTRONIC PLUS. Пакет оборудования с Brake Assist PLUS и DISTRONIC PLUS также включает в себя новую систему помощи при парковке, которая использует радиолокационные датчики. Функция Speedtronic позволяет не превышать скорость движения транспортного средства на дорогах с ограничением скорости.
Благодаря инновационной системе ночного видения Night View Assist , премьера которой состоялась в новом S-классе, компания Mercedes-Benz внесла значительный вклад в снижение риска возникновения несчастных случаев в тёмное время суток.
Данная технология основана на инфракрасном свете, который невидим для человеческого глаза, и поэтому не будет ослеплять водителей встречного движения. Инфракрасная камера, установленная на внутренней части ветрового стекла, фиксирует отражённое изображение дорожной обстановки и отображает его на приборной панели.