Lamborghini countach 25th anniversary заменил 5000 qv

Содержание статьи:

Фото

Lamborghini Countach - цена, фото, видео, характеристики Ламборджини Каунтач

Видео

Похожие статьи

2.5 5000 QV. 2.6 25 th Anniversary Countach. 3 Примечания. 4 Литература.  До 1990 года, когда модель была снята с производства (заменена на новую модель — Lamborghini Diablo), было выпущено 650 «юбилейных» автомобилей.

Общая мощность двигателя составляла 455 л. Это было реализовано в модели Lamborghini Countach 5000 QV.  Но мне особенно хочется упомянуть модель 25 th Anniversary Countach.

Это интересно! Мало кто знает, но Ламборгини производит не только спорт кары премиум класса. Компания также занимается выпуском компьютеров, духов и даже женской обуви.

А вот потом появилась модель Lamborghini Countach 5000 QV.  Потом уже, когда эра «Каунтач» подходила к концу, карбюраторы было решено заменить   К компании в свет вышла модель под названием 25 th Anniversary Countach.

Однако оригинальный прототип, сделанный по дизайну Марчелло Гандини, не был пригоден для создания серийного автомобиля, в основном по причине плохого охлаждения двигателя. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Хотя Аветадор я люблю больше. Водитель и передний пассажир в первых двух поколениях страдали от слишком низкой крыши.

Редкие автомобили в России и их истории: Lamborghini Countach

В те годы Гандини был молодым и не очень опытным дизайнером. Автомобиль по форме получился угловатым, широким и низким. Фактически корпус состоял из множества трапециевидных плоскостей. Хотя в автомобиле и присутствовали плавные линии, они не смягчали внешней угловатости. Хотя это и оказалось интересным дизайнерским решением, в первую очередь это было сделано из-за большой ширины автомобиля: стандартные двери в данном случае были бы весьма неудобны.

Эти изменения начались с первой серийной версии автомобиля, когда выяснилось, что требуются дополнительные вентиляционные отверстия для охлаждения двигателя. Как результат, на дверях и задних крыльях автомобиля появились воздухозаборники с малым динамическим сопротивлением.

Внешний вид Countach стал образцом дизайна высшего уровня практически для всех, кроме конструкторов автомобилей. Корпус автомобиля был сделан из пористого алюминия, в серийных автомобилях от этого материала, как и от некоторых других дизайнерских решений, отказались. Однако оригинальный прототип, сделанный по дизайну Марчелло Гандини, не был пригоден для создания серийного автомобиля, в основном по причине плохого охлаждения двигателя.

Внешне автомобиль отличался от последних модификаций своего прототипа, в основном из-за задних фонарей, которые были заменены на стандартные, вместо футуристических, стоявших на прототипе. Дизайн автомобиля стал менее агрессивным, в том числе и из-за дополнительных воздухозаборников и вентиляционных отверстий для предотвращения перегрева двигателя.

Но, тем не менее, автомобиль не потерял свою оригинальную обтекаемую форму. Хотя некоторые изменения были внесены в двигатель, основным коррективами подвергся внешний вид автомобиля. С другой стороны, из-за этого изменения плохая задняя обзорность стала практически нулевой. Проблемы с охлаждением тормозов были решены за счет установки воздухозаборников в переднемспойлере, по бокам и на крышке моторного отсека.

В процессе разработки было принято решение о том, что стальная фрамуга оригинальной модели Countach будет переделана в кузовную конструкцию из композиционных материалов. Единое целое, сделанное из композиционного материала, образовывали кабина, пол, панели верха, центральный туннель трансмиссии, дверные пороги, передние и задние стойки. Кроме того из композиционного материала сделали крышку багажника, корпус двигателя, капот, передний спойлер, дизайн которого был проще и устанавливался ниже, чем на оригинальной модели, а также колесные ниши, которые теперь через пороги соединялись с вентилями воздушного охлаждения для задних тормозов.

Эти же пороги в несколько более измененном виде будут потом использоваться на Anniversario. Алюминиевыми оставили двери и крылья. Машину не красили, поэтому заклепочные швы оставались видимыми.

Не отделан был автомобиль и внутри: установили два кресла, небольшую панель из углеродного волокна со встроенным тахометром, приборами с показаниями температуры воды и уровня топлива и манометром масла. Для того чтобы скрыть многоцветные провода в некоторых местах положили небольшого размера коврики.

На модифицированном чёрном Lamborghini Countach принимают участие в гонке героини Эдриэнн Барбо и Тары Буркман в фильме "Гонки "Пушечное ядро". На красном Lamborghini Countach передвигался Жан-Клод "Комар" Айаш в криминальной драме Яна Каунена "Доберман". Lamborghini Countach красного цвета принимал участие в фильме "Давид и Мадам Ансен" с Изабель Аджани.

25th Anniversary Lamborghini Countach: INSANE SOUND + Gallardo SOUND