Ford explorer 1995 трехдверный

Содержание статьи:

Фото

Ford Explorer

Видео

Похожие статьи

Форд Эксплорер Ford Explorer.  Трехдверный внедорожник Ford Explorer Sport первого поколения, 2 поколение, 1995.

На американском рынке автомобиль Ford Explorer всегда был популярным, мощным, большим и комфортабельным  этой модели было представлено в 1995 году, оно предлагалось в нескольких модификациях в пятидверном и трехдверном кузовах.

Любопытно! За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.

Второе поколение Ford Explorer появилось на рынке в 1995 году.  У трехдверного исполнения колесная база составляет 2595 мм, а дорожный просвет (клиренс) – 230 мм, у пятидверной модификации эти показатели соответственно равны 2837 и.

Система обеспечивает выравнивание кузова при полной загрузке и буксированииприцепа, уменьшает высоту автомобиля при движении на большой скорости по шоссе, а также приподнимает автомобиль для движения по бездорожью. Появились новые противотуманные фары и бамперы. Обычно внедорожники оснащаются либо подключаемым, либо постоянным полным приводом. Да у меня дурная привычка просто.

Ford Explorer технические характеристики, отзывы | АвтоБелявцев - автомобили всех времен и народов

Как то не очень хотелось добавлять эту машину на сайт, потому что она то продается, то нет. Но вдруг и здесь подскажут что к чему и помогут советами. Машина куплена была спонтанно. Кузов в офигительном состоянии. Ржи или гнили даже близко нет ни на кузове, ни на раме, вообще нигде.

Предыдущие хозяева за ней хорошо следили. Была полностью крашена для освежения цвета и даже полоска по всему борту была восстановлена. Машина на дороге ведет себя как большая, неповоротливая баржа, особенно на трассе. Причем очень жесткая баржа. Конечно надо перетряхнуть подвеску, но машина реально как каменная. Двигатель радует тягой с любых оборотов, но жрет как не в себя, надо отключать ЕГР и ставить газ. При мне был заменен маховик — лопнул в самом слабом месте, заменена раздатка на контрактную и заменен передний мост.

В принципе машина радует. Есть конечно минусы, которые надо исправлять. Очень не хватает подогревов сидений, прям жутко не хватает, хотя две печки прогревают салон очень быстро, но задница мерзнет. Сделать небольшой "гражданский" лифт, только не знаю еще поднимать подвеску или кузов. Поставить кенгурин, расширители кузова и все.

Больше по экстерьеру ничего делать смысла не вижу. Ну и еще бесит конструкция раздатки и слабость коробки. В остальном нареканий нет. Нормальный у них расход, не надо газ. При отключении ЕГР, по информации из сети, расход немного увеличивается.

Я тоже считаю, что жёсткая у них подвеска. При том, что еще даже не зима А подвеска прям адово жесткая надо что то делать ну, может и великовато. Ошибки считать нужно, наверное. Либо подсос воздуха искать.

Чек горит, но все не получается считать их. Ну и двигатель бывает иногда трясется неприятно. Если сильно отличается — ищи проблемы.

Обычная болячка Экспов — подсос воздуха так как в машине дофига где применяется вакуум а от старости трубочки трескаются а то и соскакивают…. Продажа Ford Explorer — Нальчик. Полтора года на сайте. Спасибо именно на мой засматривался? Его так никто и не купил себе оставил. При том, что еще даже не зима А подвеска прям адово жесткая надо что то делать. Свечи бы тоже проверить. Да у меня дурная привычка просто.

Это вообще огромный расход.

1995 Ford Explorer 4X4 motorweek road test