Тест драйв тесла модель s на снегу

Содержание статьи:

Фото

Интервью с владельцем Tesla Model S | DMCUNMOR.RU

Видео

Похожие статьи

Новости и тест - драйвы. Машины в продаже.  Model X карабкается по склонам и снегу, а сзади прицеп с дровами   У нас и дорожье, хуже чем там проселки. А хозяину Теслы респект.

В следующих обзорах: Tesla Model S на спортивной трассе — Test Drive Tesla Model X.  Принял. Попробуем разобраться в этом вопросе в следующем тест - драйве Тесла.

Тест драйв от Давидыча Tesla Model s 85+. Test Drive 2015 - Продолжительность: Vida Asley 25 638 просмотров.  Краш тест Тесла Модель С Tesla Model S - Продолжительность: 3:16 Elektromobil 2 238 просмотров.

На электротранспорте без озвучки ДВС , все кочки и бряканья подвески слышны намного сильнее и отчетливее. А хозяину Теслы респект. Также как и в случае с традиционными автомобилями, заявленных цифр расхода топлива достичь оказалось довольно сложно. Как сказал Маск, Model S создана для того, чтобы проложить путь для менее рыночных автомобилей в следующие несколько лет. И дело даже не в очень высокой начальной цене а в климатических условиях и скорости зарядки.

Интервью с владельцем Tesla Model S | DMCUNMOR.RU

Скажу честно, меня можно отнести к тем людям, у которых течет бензин вместо крови. Ничего удивительного, таких здесь много. И я этому рад. Ведь пройдет немного времени и мы будем рассказывать своим внукам, а может быть и детям, об автомобилях, где для того чтобы поехать, необходимо заправить топливо в бак. Будущее ближе, чем кажется Еще недавно, через монитор ноутбука я наблюдал появление компании Tesla.

Писали о каком-то Илоне Маске, который обещал светлое будущее и автомобили без двигателя внутреннего сгорания. Все это где-то далеко, казалось мне, нас это точно не коснется, думал я. И вот уже за рулем Tesla Model S. Илон Маск, ты Человек! Обратите внимание на внешний вид. Мало какой из современных конкурентов может похвастаться таким вниманием на дороге. В Tesla вы будете гармонично выглядеть как в дорогом костюме на деловой встрече, так и на выходных на парковке гольф-клуба.

Было немного не по себе сразу сесть за руль и поехать. На деле все оказалось довольно просто. Как и в обычном авто, поездка начинается с включения зажигания. В привычном понимании его в Tesla нет. Чтобы начать движение, необходимо переключить селектор КПП в режим Drive, удерживая педаль тормоза — все как и в традиционном авто с АКПП.

На нажатие педали газа, авто стремительно разгоняется, но нет никаких звуков мотора. Первое время это очень удивляет. Непривычно, когда в салоне не слышно работы двигателя. Также впечатляет и динамика.

Не знаю как работает телепорт, но Tesla это где-то очень близко. При этом неважно в городе вы едете или это обгон на трассе. Жмете на педаль газа и вы уже там. А с какой деликатностью это делает Tesla. Плавность хода на очень достойном уровне. На Tesla установлена пневмоподвеска от Mercedes-Benz. Позже выяснилось, что пересаживаясь на другой авто, от эффекта телепорта очень тяжело отвыкнуть. В отличии от телефонов, тачскрин работает и в перчатках Как оказалось, Tesla еще и очень умная.

С помощью большого тачпада в салоне можно управлять различными функциями. В том числе и регулировкой пневмоподвески. При этом авто запоминает гео-теги и в следующий раз, когда вы проезжаете в этом же месте, восстанавливает необходимые настройки. Это может оказаться полезным на участках с плохим покрытием, например при подъезде к дому или работе.

Нет необходимости каждый раз поднимать и опускать подвеску — Tesla сделает это за вас. В Москве зарядиться есть где Где зарядить Tesla? Для традиционных владельцев электрокаров Tesla вопрос решается немного легче, нежели для простых обывателей. Дело в том, что зачастую это второй или даже третий автомобиль в семье.

Для дальних расстояний владельцы используют авто с ДВС, а в остальных случаях отправляются на экологически чистом транспорте. Вопрос с зарядкой владельцы как правило решают в собственном гараже, куда выведена трехфазная розетка. Проблем с выведением такой розетки в частном доме обычно не бывает. Не стоит беспокоиться и за энергопотребление и мигающий свет в доме. Tesla имеет собственный регулятор напряжения и видит все перепады в сети, что позволяет автомобилю подстраиваться под необходимые условия.

При этом отслеживать и управлять процессом зарядки можно с собственного смартфона через фирменное мобильное приложения Tesla. В остальных случаях, можно воспользоваться общественными зарядками и зачастую еще и бесплатно припарковаться. Tesla имеет кузов четырехдверное купе. Что касается стоимости владения, то предлагаю посчитать вместе. Потеря в стоимости примерно у всех вышеуказанных автомобилей одинакова, поэтому в расчет эту цифру брать не будем.

Tesla Model S зимой в Норвегии