Volkswagen уходит от dsg
Содержание статьи:
Фото Все о коробке DSG на Volkswagen: особенности и отзывы владельцев Видео Похожие статьи
Volkswagen Jetta 1.4 TSI DSG › Бортжурнал › Ещё раз о DSG 7 (уже точно последний). «Пинаем» по педали, чтобы сбросить парочку (уходит драгоценное время, а я так хотел успеть проскочить перед автобусом!), ок, DSG неохотно.
Volkswagen Scirocco › Бортжурнал › Про DSG. Пока я изучала тормоза, о себе заявила DSG. Еще весной прошлого года, когда я на трэк ни разу не выезжала, случился первый глюк у DSG : на время пропала задняя передача, а коробка ушла в.
А ещё лучше на палке, ибо спорт. И уходите с дорог общего пользования, уходите D последне время Шкода и Фольксваген отказались от DSG на некоторых моделях.
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение для DrumWalker Найти ещё сообщения от DrumWalker. Также стоит отметить, что использование коробки ДСГ с так называемым мокрым сцеплением предполагает функционирование дисков в масляном резервуаре. Как открыть бутылку вина без штопора. VAG да и другие тоже делает и даже специально разрабатывает всякие седаны на базе нормальных самодостаточных машин. Если зазевался с газом, то ты первый претендент на лишение прав.
Про DSG — бортжурнал Volkswagen Scirocco 2009 года на
Если вы не знаете, что такое коробка ДСГ на Фольксваген — отзывы об этих коробках можете прочитать на нашем сайте. Ознакомившись с материалом, вы узнаете преимущества этих КПП и нюансы, с которыми может столкнуться каждый автовладелец.
Но в этой механической коробке было два первичных и два вторичных вала, и каждый из них соединялся с двигателем через персональное многодисковое сцепление. В чем же заключается принцип работы таких КПП? При включении первой скорости муфта, которая выполняет роль синхронизатора в МКПП, осуществляет блокировку шестеренки скорости на ведомом шкиве.
В это время сцепление закрывается, а крутящий момент передается через внутренний шкив на колеса. Включая скорость, агрегат DSG сразу же блокирует шестеренки второй ступени при помощи электроники. Переключаясь на вторую скорость, диски первого сцепления по указанию бортового компьютера размыкаются и замыкают второе сцепление. Таким образом, транспортное средство разгоняется.
При сбросе скорости коробки DSG функционирует в обратной последовательности. Всеми операциями ДСГ управляет электронный блок, который определяет порядок работы всех элементов трансмиссионной системы на основании положения педали газа.
Также стоит отметить, что использование коробки ДСГ с так называемым мокрым сцеплением предполагает функционирование дисков в масляном резервуаре. Оба варианта КПП используются параллельно. Поэтому такие КПП устанавливаются на более мощные транспортные средства. Основным недостатком такой коробки является потеря мощности за счет масла.
Что касается недостатков, то сразу же стоит отметить, что их не так много и, как правило, они появляются далеко не у всех автовладельцев Фольксваген.
Однако и эти незначительные недостатки не смогут превзойти преимущества, в частности экономию топлива и плавность переключений скоростей.
В целом, можно сказать, что автоматическая коробка передач DSG является надежным агрегатом, срок службы которого зависит от правильности эксплуатации. На практике автомобили с такими КПП уверенно и динамично ведут себя на дороге: не только в пробках или при плотном транспортном потоке, но и при совершении маневров на трассе. Судя по отзывам владельцев Volkswagen, самыми распространенными болезнями на этих авто являются поломка мехатроника и сцепления.
По словам специалистов, они возникают в результате неправильной эксплуатации коробки. В частности, речь идет о трансмиссионной жидкости, заливаемой в DSG: она должна быть оригинальной.