Фольксвагенполо сидан двигатель

Содержание статьи:

Фото

Двигатель Поло Седан | Масло в двигатель, стук, проблемы

Видео

Похожие статьи

Скоро у заводских дизайнеров немецкого автоконцерна Фольксваген прибавится работы. Солидную и дорогую Джетту догоняет «брат» (практически близнец) − бюджетный Поло в кузове седан.

Двигатели Фольксваген Поло Седан 1.6. Характеристики двигателя CFNA/CFNB/CWVA/CWVB.  — Расход топлива, км (для Polo Sedan CFNA) — город — трасса — смешан.

Своевременное техническое обслуживание двигателя Фольксваген Поло седан значительно продлевает его моторесурс и позволяет довести его до 500 тыс. км пробега.

Недолив масла и его сниженный уровень может привести к быстрому износу гидрокомпенсаторов. При копировании материалов сайта наличие обратной ссылки обязательно. Типичные неисправности мотора Volkswagen Polo sedan и методы их устранения. Другая безрадостная сторона такого подбора заключается в приобретении недоброкачественного товара. Благодаря ее усовершенствованию прогрев мотора во время холодного пуска стал лучше, равно как и обогрев салона.

Наткнулся в сети вот на такую очень печальную новость о двигателях поло седан — бортжурнал Volkswagen Polo Sedan Deep Black 2011 года на

Что представляет собой этот мотор? В приводе ГРМ используется необслуживаемая цепь, ее ресурс рассчитан на весь срок эксплуатации. Младшая версия CWVB, по аналогии с прошлой генерацией CFNB, программно задушенная версия, в остальном разницы между CWVA и CWVB нет. Собирают эти двигатели, для Поло Седан, в Калуге, на заводе VAG. Все владельцы Поло Седан близко знакомы с проблемой тарахтения своего мотора на холодную.

Причина в конструкции, а именно в поршнях особой формы и в зажатости выпускного коллектора. Помимо увеличения ресурса CFNA, получите еще и прибавку мощности. Также этот мотор не стоит долго прогревать на холостых, прогреется при спокойном передвижении. Это значительно улучшит ситуацию, чем просто замена поршней на ЕТ, но рано или поздно мотор застучит.

Такая у него конструкция…. Стук при езде по неровностям. Мотор CFNA имеет некоторый запас для атмосферного тюнинга и им просто нужно воспользоваться. Делать что-либо еще смысла нет, ибо неоправданно дорого и проще купить другой VAG с TSI мотором и DSG коробкой, легко поддающийся тюнингу и едущий гораздо быстрее. Свежие статьи Популярные статьи. При копировании материалов активная ссылка на сайт DMCUNMOR.RU обязательна. VW Polo Sedan VW Jetta Skoda Fabia Skoda Octavia Skoda Rapid Skoda Roomster.

Замер компрессии VW POLO SEDAN. Есть не нормативная лексика!