Porsche 911 vi надежность




porsche 911 vi надежность

Содержание статьи:
  • Фото
  • Надежность 911 977? [Архив] - Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Двигатель Порше 911 размещен позади задней оси. Привод в зависимости от модификации может быть как задним, так и полным.  Рейтинг надежности по версии TUV. 5 секретных проектов Porsche.

    Porsche 911 VI 3. 6 MT (480 л.с.) 4WD. Покупка состоялась спонтанно, но вместе с тем, не покидала мысль, что это совсем не случайность, а подарок судьбы.  Кратко о Порше 911 каррера.

    Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в 950 году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город.

    Опыт эксплуатации автомобилей Порше 911.  Отзывы владельцев Porsche 911 позволяют понять достоинства и недостатки Porsche 911, а также помогут оценить надежность автомобилей Порше 911.

    porsche 911 vi надежность

    porsche 911 vi надежность

    Сборка модели - Германия. Но я знаю только один случай появления задиров на гильзованном турбомоторе, и то, это было тут же признано заводским браком и мотор пошел на замену целиком. Блин, тыщщу лет на механике не ездил! Все говорят, авто для двоих.

    porsche 911 vi надежность

    porsche 911 vi надежность

    porsche 911 vi надежность

    porsche 911 vi надежность

    porsche 911 vi надежность

    Porsche 911 997 – проблемы и неисправности

    В чем проблема,неправильная эксплуатация или маленький ресурс? Нельзя сказать, что это связано с ресурсом или с неправильной эксплуатацией. Скорее, это связано с нашим национальным стилем эксплуатации автомобилей, который выражается в том, что наши люди заезжают на сервис только тогда, когда уже что-то сломалось, а в качестве профилактики почти никогда. Посмотрите на среднестатистические пробеги поршаков по сравнению с например тойотами!!!



    Отсюда и первое место! Хотя это только мои догадки,буду очень рад если ошибаюсь: Посмотрите на среднестатистические пробеги поршаков по сравнению с например тойотами!!!

    porsche 911 vi надежность

    Хотя это только мои догадки,буду очень рад если ошибаюсь:. И скорее всего эти машины нещадно эксплуатировались на треке и дрэге.

    Вообще-то если попробывать ту же "тойоту" так помучить, то возможно она умрет еще раньше. Думаю, что это надо учитывать. Вообще, кто на Поршиках ездит спокойно? Таких наверное единицы в мире.

    porsche 911 vi надежность

    А на Тойотах и тому подобных - миллионы. А с алюминиевыми моторами всё понятно... В остальном как повезет. Основная проблема - задиры, что больше связано с качеством бензина. Тоесть эска это алюминий тобиш никасил,а в турбо уже гильзы и за счет них ресурс выше? Значит машины из штатов или германии изначально должны быть без задиров ,если конечно их ну укатывали на отсечке по рингу?

    Задиры на подобных моторах к кончине приводят сразу, на ходу любая подобная неисправность ведет к нарастанию проблем как снежный ком, мотор умирает за считанные секунды. Так что купить машину с серьезными проблемами - надо умудриться.

    У официальных дилеров можно проверенную машину купить. Затем, по VIN можно даже у российских дилеров увидеть полную историю официального обслуживания автомобиля, находящегося что в Европе, что в Америке. Включая полный перечень всех сервисных работ.

    porsche 911 vi надежность

    Хотя, с другой стороны, там Порше - как третьих Мазд в Москве, большой выбор. Цены в Европе намного выше. Имхо, свежие американки рулят... Проблема может быть незамеченной несколько тысяч км Тоесть эска это алюминий тобиш никасил,а в турбо уже гильзы и за счет них ресурс выше?

    Конечно бывают случаи когда двиг может клина схватить, но к этому опять же долна быть серьезная предпосылка. Задиры - это результат теплового расширения деталей и трения между ними. На Кайеннах конструкция поршня иная, и, в случае появления задира задиров , мотор Кайенна может продолжать долгое время работать как ни в чем не бывало, но уже с косвенными признаками неисправности: большой расход масла, например.

    2016 Porsche 911 Carrera S, real-world drive review



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲