Врёт датчик указателя температуры жидкости опельомега а

Содержание статьи:

Фото

Кировский SPL-клуб • Информация • Автомобильный форум Кирова

Видео

Похожие статьи

Думаю что умер датчик температуры для указателя температуры на панели приборов.  У меня Омега 2,5 DTi и проводов зажигания соответственно нет. А температуру экран стал показывать абы какую на дворе 0 а у меня.

Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) – это важный элемент системы управления двигателем, который контролирует температуру ОЖ в системе охлаждения.

Первые признаки, по которым можно распознать поломку датчика температуры охлаждающей жидкости: Чаще всего при возникновении подобных симптомов замена датчика температуры охлаждающей жидкости не требуется. Ибо он на холодную аналог подсоса,лямды,по ниму двс выполняет алгоритм холодный,горячий пуск соответственно выставляет хх обогощением смеси.. В советское время, когда мы все пользовались этилированным бензином не было его подразделения на зимний и летний. Перейти к содержимому У вас отключен Javascript, поэтому некоторые функции форума не будут работать.

Где находится Датчик, температуры охлаждающей жидкости - Omega B - Опель Клуб Первый Российский

Сообщения без ответов Активные темы. Датчик температуры как обмануть комп в мороз? Модераторы: Бармаглот , тах , Анатолий Васильев , Gamlet.. Заголовок сообщения: Датчик температуры как обмануть комп в мороз?

Вот и получается что вместо смеси которая должна воспламениться льет голый бензоил что и приводит к заливанию бедненьких свечек. Так я что по этому поводу думаю может можно обмануть Комп при заводе в холод собачий, ну типа снять штепсель с датчика и поставить сопротивление определенное? Вопрос бывалым пройдет ли такая штука?

Мой один знакомый постоянно так заводит. А вот как у иномарок я незнаю, но думаю принцип тот же. Надо только подобрать резистор. Воздухом мы управляем, нажимая на педаль газа.. Не обязательно, что прокатит такая шняга. Термоанемометрический ДМРВ совмещает в себе как бы две функции.

Мозги работают по четко заданному алгоритму и в некоторых случаях ему по-барабану, что вы от него хотите, он все равно сделает по-своему. На старых трехах BMW ДМРВ состоял из двух отдельных частей - переменного резистора от напорной заслонки и термодатчика..

Я думаю, что датчик температуры жидкости сообщает системе о промежуточных состояних температуры двигателя и особо на стехиометрический состав смеси не влияет. Мозги это понимают от датчика темп. Повторяю, что основной датчик - это ДМРВ. Как он "скажет", так и будет.. Если есть другая информация из источников, поправте, с благодарностью приму к сведению.

Opel – один из родоначальников мирового автопрома, немецкая компания была образована в далеком 1862 году. Изначально это была швейная фабрика и лишь в 1899 году началось производство автомобилей.

Если залил, то педаль в пол - и вентилляция цилиндров. Нормальные свечи, нормальный бензин, нормальное масло и аккумулятор - тут даже "мозги" неандертальца сообразят, что заводиться все-таки придется! Но теперь я очень даже не против автоматов и вообще берегу я его, ну иногда утру нос какому нибудь задирале на ТАЗУ а так я его целовать готов в сливное отверстие лишь бы ходил и не ломался.

У меня проще раз в квартал заправился - а дальше газ, поэтому заправляюсь на одной заправке. Свечи вроде как меньше портятся. А с Максимой и тепло ты зря. Я так думаю, что с машинкой у тебя не все в порядке, видно еще в Германии с ней основательно колдовали. Считай, что не повезло. Таких косяков, как у темя -единицы, а на улицах Москвы ездят, я так думаю, если десятки тысяч, то тысячи Максим - и все нормально.

Уже отмечалось что топливо которым пользуется большинство очень отдалённо напоминает бензин, лично я сам видел бензин с хорошей АЗС смоченная тряпка в котором загорелась от спички только с третьей попытки!!!! Подобный бензин впрыснутый форсункой попадая на холодные детали двигателя не испаряется а конденсируется на холодных поверхностях и стекает в камеру сгорания в виде жидкости, заливая тем самым свечи..

Компьютер действительно получает сигнал от датчика температуры охлаждающей жидкости, который меняет своё сопротивление от температуры по мере прогрева двигателя топлива подаётся всё меньше и меньше, а в момент пуска холодного двигателя смесь должна быть максимально обогащена т.

Датчик уровня топлива опель кадет