Технические данные honda giorno deluxe
Содержание статьи:
Фото Московский Скутер Клуб • Информация Видео Похожие статьи
Мопед Хонда Джорно (Honda Giorno) - Мнение Реального Владельца - Продолжительность: FoxHunter 22 567 просмотров.
Honda Giorno DELUXE. Honda Giorno Мопед разбирается по запчастям,мопед свежий с японии!!!
на отсутствие подозрительных данных. Нашли недостоверную информацию? Проверьте техническое состояние этого авто Honda Giorno Deluxe на одной из 162 СТО Заказать диагностику.
Здравствуйте, гость Вход Регистрация. И вообще, вся она такая маленькая и миленькая, что мужчины на ней смотрятся как-то сутуло и громоздко. Закончил маневр и чтобы выключить поворотник, мне надо попасть в фиксированное положение по центру ползунка. Наверное он всё-таки не Жорик, а напротив даже Жоржетта :.
Honda Giorno Щупаем культовый японский ретро-скутер. / Блог им. Sanchez_RSC / БайкПост
Если вы по каким-то причинам не зарегистрированы, то можете сделать это прямо сейчас.. Кажется, ты используешь AdBlock. Добавь нас в исключения. Щупаем культовый японский ретро-скутер.. В моем авто-мото парке ВНЕЗАПНО появился новый зверёк.
Всё произошло случайно — до принятия всем известных изменений в законодательство, мы взялись приобрести подменный клубный мопед, для лишенных прав или аварийных мотобратьев из клуба. Однако, сразу после покупки в гараж набежали любимая супруга и сынишка, пощупали-покатались и решительно заявили, что скутер ужасно милый и на общак такого красавца не отдадут. А служить он будет им, для поездок и катания. Отжали, короче, по беспределу. Так вот он и поселился у меня в гараже.
Дизайн оригинальный и не копирует модели других производителей, однако сильно перекликается со старыми моделями итальянских Vespa и Lambretta.
Что логично: итальянцы тут бесспорные законодатели моды, с них всё и началось. Модели надежной и всем известной.
Рычажная передняя вилка, барабанные тормоза, не особо резвый двигатель. Всё укладывается в стилистику. У меня до этого никогда не было скутера с обоими барабанными тормозами. Так вот это — жуткая жуть.
У меня нинка двигателем тормозит куда эффективнее, чем эта архаика обеими своими барабанами одновременно. Переднего считай нет вообще. При торможении рычажная вилка срабатывает и получаем клевок вниз при почти полном отсутствии замедления. Задний хоть как-то отрабатывает, но вот именно, что хоть как-то. Тормоза отрегулировал лишь грубо, да и резина убитая, но кардинально изменить динамику торможения, боюсь, не удастся.
Тем не менее, несмотря на практически полную неработоспособность, барабанные тормоза очень к месту смотрятся и не портят дизайн. Например, современный ретро-скутер SYM Allo. Он прикольно выглядит, притягивает взгляды, но лично меня страшно коробит современный амортизатор-телескоп и дисковый тормоз. С точки зрения здравого смысла — всё так и надо, но при чём тут ретро-скутер и здравый смысл? Дизайн, вот в чём его основная фишка. Малыш классно смотрится и притягивает внимание окружающих.
Нинка, тот еще шоу-стоппер, привлекает примерно столько-же заинтересованных взглядов, как и надраенный, сверкающий хромом жорик. На его помывку, например, сбежался весь персонал мойки. Ибо он забавный и клёвый. Ну и далеки псевдо спортбайки от народа, как и их затянутые в броню пилоты-космонавты нечеловеческого облика. А тут вроде как просто забавный чувак на забавном мопеде.
Тот самый Easy rider, только совсем уж easy :. В целом, ни один самый приспортивленный в модных наклейках полтос не привлечет столько внимания, сколько ретро-скутер в стоке. Дизайн вне времени и гармонично смотрится с любым пилотом, от симпатичной молодой девчонки, до убеленного сединами пенсионера.