Двигатели honda civik
Содержание статьи:
Фото Двигатель автомобиля Honda Civic (Хонда Цивик) Видео Похожие статьи
Сравнивая двигатели с теми, которые устанавливались на пятые «Сивики » однозначно отмечу, что двигатели шестых Honda Civic исключительно.
Honda Civic Hatchback SANcars проект первый › Бортжурнал › Двигателя B, D series/ и их характеристики. SANCARS был 8 часов назад.
Двигатели Honda Civic. Подробное описание типов силовых установок Хонда Цивик. Бензиновые и дизельные двигатели Хонда Цивик - объем.
Он стал более прихотливым, менее износоустойчивым, и более требовательным как к качеству запчастей, так и к оснащению мастера. Могу сказать как на механике. Также как и у остальных японских двигателей, у HONDA двигатели одной серии конструктивно схожи, но могут отличаться по степени форсировки, рабочему объёму и другим характеристикам. Подскажите какой двигатель подойдёт к моей машине, без замены других деталей АКПП и т. Подскажите пожалуйста как правильно заменить масло в АКПП, и какое лучше масло залить.
Двигатель Honda Civic
Предпочтения американских автомобилистов сильно отличается от предпочтений русских, поэтому автопроизводители стараются максимально угодить потребителю того или иного континента. Поэтому это стоит того, чтобы заострить на этом внимание.
Разнообразие модификации Honda Civic , выпускаемых на территории США, впечатляет. Итак, поговорим непосредственно о моделях. Неизвестно чем руководствовались дизайнеры Honda, создавая версию для Европейского водителя, но Американская модель мне, например, представляется намного симпатичнее. Американское подразделение Honda предлагает два вида кузова для Civic — седан и купе.
Купе выглядит намного круглее седана и короче, да и задняя оптика купе совсем другая. Что касается спортивных комплектаций Si, то они тоже имеют отличительные черты. Honda Civic Sedan Si и Coupe Si имеют свой индивидуальный обвес, интересно исполненные противотуманные фары, спойлер и дизайнерскую радиаторную решетку, специально сделанную для серии Si.
Civic имеет два бензиновых двигателя, один для обычного седана и купе, а другой для серии Si. Работу системы i-VTEC мы разбирали здесь. Так же для точности управления роботы двигателя Honda использует свою фирменную систему Drive-by-Wire Throttle System. Работа ее заключается в том чтобы точно сказать системе впрыска, как интенсивно вы хотите двигаться.
Проще говоря, когда вы нажимаете на педаль газа вы не влияете напрямую на впрыск, а просто подаете сигнал в систему Drive-by-Wire, а вот она уже решает, как приготовить топливную смесь для подачи во впускной коллектор. Сразу перейдем к различиям от предыдущей версии.
Отличие ее от системы SOHC i-VTEC в том, что система DOHC i-VTEC корректирует работу не только впускных клапанов, но и выпускных, что позволяет достичь наибольшего эффекта от сгорания топлива. Эта коробка выполнена специально для спортивной серии Civic и имеет короткий ход переключения передач, близкие передаточные числа передач, выполненные из углерода синхронизаторы и алюминиевый корпус для понижения шума.
Этот двигатель так же, как и все бензиновые двигатели от Honda, оснащен системой Drive-by-Wire Throttle System. Электродвигатель устанавливается между бензиновым двигателем и бесступенчатой трансмиссией — вариатором.
Электродвигатель работает или как помощник бензиновому двигателю для получения максимальной мощности, или как генератор, заряжающий батарею, которая его же и питает. Электродвигатель так же выполняет функцию стартера, плавно разгоняя двигатель до холостых оборотов. Всей этой установкой управляет система IMA Integrated Motor Assist , созданная Honda специально для гибридных установок. Она так же используется на гибридном автомобиле Honda CR-Z, его работа и работа системы IMA разобрана здесь.
Как уже было сказано выше, в паре с гибридной установкой работает бесступенчатая трансмиссия — вариатор CVT Continuously Variable Transmission. Его работа подробно описана здесь. Он позволяет наиболее точно определить соотношение мощности, выдаваемой гибридной установкой, и скоростью движения автомобиля.