Рулевая рейка skoda felicia

Содержание статьи:

Фото

Рулевая рейка Felicia в России. Сравнить цены и поставщиков промышленных товаров на DMCUNMOR.RU

Видео

Похожие статьи

Рулевая рейка, Рулевая тяга, Наконечник рулевой, Шкода, Фелиция, Trw, General ricambi, Zf Lenksysteme, Рулевое управление б у, Рулевая рейка на Skoda.  В наличии 1 ед. Рейка рулевая Skoda Felicia без гу.

Рассказ владельца Skoda Felicia — самостоятельный ремонт.  Skoda Felicia 1,3 Янв › Бортжурнал › Дефектовка и полная переборка оригинальной рулевой рейки Skoda Felicia.

Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны.

В продаже рулевая рейка Skoda Felicia. Контрактные, новые и б.у. автозапчасти для японских, корейских иномарок, отечественных автомобилей. Поиск запчастей на спецтехнику и грузовики.

Запрошенной темы не существует. У вас выключен JavaScript, сайт не будет работать корректно. Кстати закладные в лонжерон и подрамник вставили, заварили. Вы смотрите сайт для всех регионов.. Ремонт рулевой рейки на Skoda Octavia в СПБ.

ГНТИ - рулевая рейка Skoda Felicia - Видеорепортажи из мира науки и техники

Подошёл к тому, из-за чего разворотил весь перед — к рулевой рейке! Рейка оказалась оригинальная заводская. И, скорее всего, её никто не снимал и не ремонтировал никогда. Тяги раскернил и открутил почти без проблем. Кстати, они тоже родные, как и наконечники скорее всего. Тяги в довольно хорошем состоянии, как и наконечники.

Но это я точно заменю новыми, так как под нагрузкой они возможно подстукивают. Тяги и рулевые наконечники давно лежат новые. Родные резиновые пыльники-гофры рулевой рейки в идеальнейшем состоянии! Резинки под хомутами тоже!

Решил разобрать рулевую рейку полностью. Открутил регулировочную гайку-крышку поджима пары "рейка-червяк". Опорная пластиковая хреновина в отличном состоянии. Снял стопорное кольцо сбоку, вытянул пластиковую втулку — изношена. Новая VAGовская втулка давно припасена. Выдвинул саму рейку — состояние зубцов идеальное.

Но она изогнута полумесяцем в середине зубцов насечек. Я думал, что это дефект и появился после бокового удара в какое-то из колёс. Но оказалось, что всё так и должно быть, это конструктивная особенность. Изгиб сделан для наилучшего соприкосновения с червяком и большего прижима. Решил вынуть сам червяк и посмотреть его состояние и состояние подшипников.

Для этого требовалось открутить крышку червяка. Она была от души на заводе закернена и имела проточки для откручивания только специальным ключом. Высверлили все закерны сверлом, начали молотить пробойником по выступам в крышке. Всё гнулось, крышка отказывалась страгиваться.

Сделали ключ из трубы с зубцами. И им не удалось сорвать, так как дюраль закорродировал и даже проливания ВДэшкой не помогали. После долгих ударов и раскурочивания крышки она стронулась и выкрутилась.

Закрутим обратно и закерним без проблем. Два упорных подшипника оказались тоже в идеальном состоянии. Червяк сам тоже в идеале. Успел промыть все детали и корпус бензином дочиста, заложил новую смазку, всё наживил.

Установил новую VAG втулку, она зашла с натягом, как и нужно. Старая болталась — отсюда и был стук. Итог: в оригинальной заводской рейке была изношена только пластиковая втулка. Только она пошла под замену. Зачем покупать новую китайскую? Рейка моя гремит ужасно, хорошо, что нашел твою запись про восстановление оригинала. Вот бы еще каталожный номер втулки : Не этот ли? На фото вообще нет времени.

Сам не ожидал, что конструкция рулевой рейки настолько простая. Если взять в руки рейку в сборе и прочитать мою запись, то всё должно получиться А фото буду стараться делать.

Skoda felicia. РЕМОНТ