Hyundai элантра передние пружины код
Содержание статьи:
Фото Пружина для HYUNDAI ELANTRA Видео Похожие статьи
Какие передние пружины купить для элантра хундай, варианты замены, какие лучше, артикулы для покупки в магазине. Отправить. передняя пружина Хендай Элантра Hyundai /Kia (оригинал). уточнить.
Рассказ владельца Hyundai Elantra III — тюнинг. Заказал себе пружины. Hyundai Elantra Cross › Бортжурнал › Пружины. был больше 1 месяца назад. зад от матрикса ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА код зап.части.
Пружина подвески HYUNDAI ELANTRA 1.6 передняя. Пружина передняя Hyundai Elantra KFLEX пружина передняя.
Во вторых очень шумная работа, глухие звуки и бульканья, притом это было уже с завода. Осмотрел пружину -дефектов,трещин обломившихся участков не обнаружил,но все же решил поменять обе передние пружины. Пожалуйста, заполните корректно поле. Его точно знает DMCUNMOR.RU. Также мы рекомендуем масляный фильтр и другие детали торговых марок Al-ko Германия , ALCO Кипр , Record Франция , M-Filter Финляндия , Asva Тайвань , ряда других брендов.
Передние пружины - Ходовая - Hyundai КЛУБ - Форум
И так готовлюсь к почти полной замене подвески, основной упор делается на качество компонентов. Родная подвеска в принципе в нормальном состоянии при таком не большом пробеге, но не устраивает её работа.
Во первых слишком мягкая, не хватает упругости, стойки того и дело пробивает до отбойников на кочках. Во вторых очень шумная работа, глухие звуки и бульканья, притом это было уже с завода. В третьих при загрузке задняя часть сильно проседает, и подвеску еще хуже пробивает до отбойников. И так задача: -сохранить родной клиренс, ниже не нужно так как часто езжу за город; — Добавить подвески упругости, чтобы её не пробивало, добавить жесткости.
Для решения этих проблем были закуплены следующие компоненты: — Первый шаг установка усиленного заднего стабилизатора от Coupe и металлических стоек стабилизатора. Результат есть зад меньше крениться стал более собранным в поворотах, более упругий. Дополнительно закуплены полиуретановые сайлентблоки в задние рычаги и втулки стабилизатора, а так же сайлентболки в передние рычаги подвески для упругости данных элементов, что придаст автомобилю более острую и точную управляемость.
Передние опорники рекомендуется менять вместе с амортизаторами, и еще это возможная причина шума передних стоек, Я решил не экономить на качестве и заменить их. Задние опорные подшипники считаю менять нет смысла, в них нет подвижных частей соответственно почти нет износа и возможного шума.
Резиновые проставки — Комплект пыльников с отбойниками Sachs. Тут тоже все достаточно элементарно, родные отбойники ни как не закреплены на штоке амортизатора и имеют достаточно большой посадочный диаметр, что позволяет им свободно двигаться по стойке и издавать не приятные булькающие звуки.
В данных отбойниках посадочный диаметр меньше, и лучше фиксация на штоке, соответственно избавляемся от лишних шумов. Вид упаковки Сам комплект Список возможно не окончательный, при разборе будет видно состояние подвески, возможно поменяю стойки стабилизатора и ещё какие нибудь мелочи.
В итоге хочу добиться более стабильной и упругой работы подвески, но не хочу чтобы было слишком жестко, для повседневной эксплуатации, тем более что дороги оставляют желать лучшего :- Интересно как сейчас ведёт себя подвеска? И ещё такой вопрос — задний стабилизатор от Купе толще в диаметре или он в родные сайлент-блоки входит? Амортизаторы задние сдались быстро после первой зимы, потом поменял на Boge, пружины отличные не проседают, уже на второй машине стоят.
Задний стабилизатор естественно толще, в этом и смысл, втулки другие. Lesjofors неплохие пружины, Kilen не стоит брать. Я уже на вторую машину ставлю пружины K-Flex и доволен. Mercedes-Benz GL-class BRABUS - С ДНЁМ ПОБЕДЫ!
Продолжение закупок для подвески. Ранее Подготовка бампера и днища к установке. Далее Небольшие но нужные аксессуары. Интересно как сейчас ведёт себя подвеска? Плохих отзывов по ним нет. Кстати все возможно, точно не помню, закажи для начала по одному.