Двигатель с фиат аргента на ваз

Содержание статьи:

Фото

ОФФ. А от какого Фиата на ВАЗ мотор подходит?(-) - FIAT - форумы на DMCUNMOR.RU

Видео

Похожие статьи

Лада 2101 fiat +silvia+bmw › Бортжурнал › Нашел в деревне Фиат - Аргента.   Взял инструменты и начал разобрать все детали полностью. Начиная двигателя до электропроводки.

Двигатель на ВАЗ 2105 можно практически любой установить.  Думаю,что самый действенный движок от иномарки будет именно от Фиата ,можно поискать и более приемлемые варианты,но этот наиболее актуален.Главное запомнить,что лучше.

Двигатель Fiat 132 2,0 Поршень 84, колено 90, DOHC 8V клапана впуск/выпуск Будет отмыт почищен и установлен в ваз.

Ранее Продаю мост фиат в сборе. Чтобы встал - надо возбудиться И взять фортуну Окно в салон с небольшой полкой придётся сделать. Хозяин фиата умер и вдова не хочет отдавать документы. Итак цель была ясна: надо искать Аргенту....

Какой двигатель от иномарки подходит к | CBНева

Одним словом, надо было что-то делать. Вариант остался один: устанавливать двигатель от иномарки. Сразу встал вопрос: от какой? Порылся я в интернете и выяснил, что двигатель этот от Фиата Аргента, и что подходит он на жигуль почти один к одному, с небольшими переделками. Итак цель была ясна: надо искать Аргенту. Где-то неделя пошла на то, чтобы привести двигатель в порядок пришлось менять сальники, ремень и т.

Снял свой старый двиг и начал мудрить с Аргентовским. По подушкам двигатель действительно подошел, только крепёжные лапки надо брать жигулевские, потому что фиатовские больше, и ещё одна мелочь: на фиатовском двиге есть две пары отверстий под крепежи поэтому запомните если будете делать то же : крепежи надо ставить ближе к передку двигателя!!!

Поскольку сцепление и газ на Аргенте тросиковые, пришлось убрать цилиндр сцепления и серьёзно переделать педальный блок. Также пришлось сдвинуть усилитель тормозов в сторону, так как он мешал топливной магистрали форсунок.

Для того чтобы было место для шланга печки надо было обрезать место сварки тоннеля с кузовом. Но я сделал проще: просто взял кувалду и, чтобы не варить потом, просто замял это место.

Ещё я переварил картер, потому что он мешал передней балке. Генератор и стартер на фиатавском двиге находятся с другой стороны, поэтому пришлось переделывать проводку и вести дополнительные провода к замку зажигания от блока управления зажиганием и компьютера.

Ну вот, под капотом вроде бы всё, идём дальше. Поскольку фиатовская коробка по размерам больше, мне пришлось переделать крепёжную рамку.

Из-за пятой передачи коробка длиннее, поэтому я собрал карданный вал из двух частей: передняя часть от фиата, задняя - жигули. Задний мост я оставил родной жигулёвский. Ну вот, вроде и всё , если кто хочет повторить мой подвиг, искренне желаю удачи.

Надеюсь эта статья поможет вам избежать некоторых ошибок, которые довелось совершить мне. Если возникнут какие-нибудь вопросы пишите, с удовольствием отвечу.