Ниссан экстрейл против митсубиси аутлендер

Содержание статьи:

Фото

Nissan X-Trail и Mitsubishi Outlander с пробегом — цены — сайт За рулем DMCUNMOR.RU

Видео

Похожие статьи

Совместный тест-драйв двух среднеразмерных кроссоверов: Мицубиси Аутлендер 2015 против Ниссан Х-Трейл. X-Trail и Outlander оказываются близки по габаритам и.

Mitsubishi Outlander против Nissan X-Trail. Дмитрий Ласьков, редактор Авто DMCUNMOR.RU  Но мы имеем то, что имеем: немногочисленные победы Mitsubishi состоят в том, что «Аутлендером» приятнее рулить (у Nissan «вязкое» рулевое.

Взвесив все за и против остановился на ауте. В хитриле много всяких электронных приблуд, которые мне нах..не нужны.  По внешнему виду бесспорное преимущество у митсу. Ниссан заговнил свой икстрэйл.

А что у них с дилерством? На машине к морю Лаптевых. Но геройский настрой может сыграть с самоуверенным водителем злую шутку. Спорткомплекс Трофи Не забудем дороги войны.

Nissan X-Trail и Mitsubishi Outlander с пробегом — цены — сайт За рулем DMCUNMOR.RU

ВСЕГДА начинайте читать с первой страницы темы... Пенал под инструмент около бампера и закрыт отдельной крышкой. Максимум пару-тройку сумок, стоящих с краю, приподнять. Вот сколько было у меня авто, все были с люками, с панорамной крышей, но я до сегодняшнего дня не могу понять предназначение этих "приблуд".

Когда люк открыт, в голову печет солнце, летит пыль, грязь в салон. Шумит ветер, не слышно ничего кроме шума ветра. Когда люк прикрыт на что наз.

Опять же солнце печет в голову днем, хоть даже если и стекло с защитой от УФ. При открытом люке все повторяется - пыль, шум, грязь. Любоваться красотами - как то сомнительно, если ты не в Швейцарии, или не на Кавказе или Карпатах. По моему мнению - все это манагерский ход по отбиранию денег.

Единственно, что якобы дает панорамная крыша, это можно любоваться горами, когда едешь где то в альпах! Машина просто не едет в прогретой машине газ нажимаешь, а машина не хочет ехать. Игорь, у митсу можно полностью заблокировать мост, и передний, и задний. Делается случайно и определено было то же. Нужно отключать стабилизацию если есть и делать тапку в пол, вылазит. Муфта походу перегрелась, хотя никакой пиктограммы машина не зажгла. Ну чет значит, все таки, не так сделали.

Были же крики что перегреть нельзя, или это про вариатор? Я хз как вам точнее описать....... Одно но, это был предыдущий аут. Митсубиси ни с кем не сливался, но его давно хандрит, потому шика в салоне от него и не ждешь. Что касается интерьера Аутландера мне понравилось в нем очень многое!

Но к примеру есть Кашкай. Я вообще довольствуюсь средней комплектацией, она на сотню дешевле. На трассе просто супер! Как Фокус с высоким клиренсом. Но, Мазда не внедорожник. Проехал ещё сам на Хонде. Разгон тосклив, дилер умирает, клиренс убил. Плюс Ходы - больший в сравнении с Маздой салон, мягче на ходу. Ну и главное ЦЕНА! Выбор был для меня очевиден - "модный кроссовок". Ну и как бонус - сочинские серпантины с переменными обгонными полосами.

А Мазда - А ты попробуй! Дал газ, а Мазда две фуры делает! Аж взлетает на косогор. Раза три всего дожимал кикдауном в конце подъёмов. Такому движку кнопка "спорт" не нужна. Достойные кроссоверы, только я вариатор не переношу. Тут и сравнивать нечего- Ниссан!!! Да эти измерители шума в телефонах - туфта полная! Новый оут не нравится абсолютно. В предыдущем кузове был лучше. О-о Куда мир катится...

Анонс тест-драйва Nissan X Trail Mitsubishi Outlander