Mitsubishi galant 2.5i 1998 комплектация

Содержание статьи:

Фото

Шины и диски для Митсубиси Галант 2.5i 1998 г/в. (Mitsubishi Galant) - размеры точные и дополнительные

Видео

Похожие статьи

Технические характеристики Мицубиси Галант рестайлинг 1998, седан, 8 поколение Galant.  Комплектации Mitsubishi Galant седан. Объем, мощность.

Технические характеристики Мицубиси Галант 1998, седан, 8 поколение Galant.  Комплектации Mitsubishi Galant. Объем, мощность.

ФАКТ! Компания Mitsubishi Group создана в Японии, в далеком 1870-м году. И с тех пор она ни разу не меняла свой логотип. Три известных ромба символизируют три бриллианта, «трех китов», на которых держится вся концепция концерна: честность, ответственность и готовность к сотрудничеству.

Тех. характеристики. Комплектации.  Видео тест-драйвы Mitsubishi Galant 1997 - Митсубиси Галант 2002 тест-драйв.

Контактный телефон E-mail Какое кол-во вам необходимо? Европеец был бы идеальным решением, НО! Ну хотя-бы потому, что БМВ это заднеприводная машина. DIA - диаметр центрального отверстия в мм. Вообщем всё при том что они дешевле немца и по наворотам побогаче и качество не хуже.

Отзыв об автомобиле Mitsubishi Galant 2.5 (163 л.с.) г.)

Под этот мотор штатно ставятся двухпоршневые передние тормозные суппорта. Передние тормозные диски вентилируемые. Удобный салон размера соответственно машине данного класса. Знаю, что многие делают дополнительную. На моей дополнительная была установлена прежним хозяином. Дороговизна запчастей — миф.

Данную операцию рекомендуют делать всем, кто покупает подержанный автомобиль. И последняя, если так можно назвать, проблема — передние прямые рычаги. Машина принесёт массу положительных эмоций.

От кузова до салона и внутренней начинки. Передняя оптика на американце не светит совсем. Ксенон в американские рассеиватели мало поправляет ситуацию. Линзованых фар на мериканца не бывает или я не встречал.

Педвеска у америкоса мягкая и валкая, у европы упругая, более спортивная что ли, управляется европеец лучше американца. Внутри европеец скомпонован очень добротно, американец крайне бедно. Европеец был бы идеальным решением, НО! Арки гниют просто жесть, до дыр. Американец оцинкован полностью, коррозия не страшна. Также американец мне представляется более надежным в виду бедных комплектаций и простоты конструкции, отсутствия многорычажных подвесок и т.

По крайней мере у моего коллеги с европейцем проблем всегда было больше, чем у меня с америкосом. Вообщем всё при том что они дешевле немца и по наворотам побогаче и качество не хуже. В недостатках написали гидротрансформаторы-может имелось ввиду гидрокомпенсаторы? Да Конечно компенсаторы Много пишиеь начинает глючить. Просто японские джидаи,плачут от нашего бензина там он в разы лучше ,частая замена свечек и програмирование башки. Компенсаторы шелестят круглый год или только в холода?

А так машинка зачетная! Особенно хищный передок-ууу мля!!! Если только в холода, то что это значит? Это значит либо авто для таких температур не предназначена,но скорее всего масло-жижжа.

Просто знай-ничего в этом страшного нет,хотя напрягает! Да меня тоже не напрягало. Главное не лить полусинтетику. Тогда не стучат, в крайнем случае не дорого их заменить. Сейчас брат ездит и в восторге. Движок любит только синтетику не зависимо от пробега, причем у меня масло не ел вообще никогда, даже при очень больших оборотах. Машина классная и американец даже рядом не стоял.

А почему из достоинств-"неугоняемость", японцы на первых местах по числу угонов или я ошибаюсь? Уважаемый автор, как настраивать длину передач? Меня тоже галанты в таком кузове радуют!! Интересный дизайн - японский BMW его еще зовут!!! Причем я не видел ни одного человека которому не нравился внешний вид такого галанта...

А вот новый сделали чёрти что!!! Желаю успехов и неломаться!!! Денег накоплю мож и себя порадую такой машинкой. Не туда они пошли. Сравнение с БМВ- идиотизмом попахивает. Ну хотя-бы потому, что БМВ это заднеприводная машина. Ну раз начали сравнивать с америкосом, я и внес свою лепту : Да, я знаю, продаются ремкомплекты арок. У коллеги арки сгнили нах реально до дыр. Я не говорю, что дырки величиной с арбуз, но их видно. Не могу сказать, что он безответственный автолюбитель, но факт остается фактом.