Audi ошибка 004688

Содержание статьи:

Фото

Коды неисправностей Audi A6 1.8T

Видео

Похожие статьи

Код ошибки ауди форум. The fault has a long term influence on drivability.  Страница 484 - audi -club ауди -клуб. Проверить тдкс на пробой (замыкание) можно.

— Fuel Level too Low — 000 — Freeze Frame: Fault Status: Поставил на место, стер ошибки, завелся — все огонь, без проблем, через пару.

Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

Коды ошибок для Фольксваген Ауди. Процесс диагностики автомобильной электроники выполняется при помощи специальных устройств.

Следующая ситуация с машиной: периодически появляется значок катализатора на панели, затем сам по себе исчезает. Skip to primary content Skip to secondary content Главная. Коды ошибок автомобильных компьютеров. Secondary Air Injection System - это что?

Audi A4 B7

Не так давно появился едких запах из трубы. Настолько сильный, что невозможно стоять рядом. Сменил заправку по рекомендациям — не помогло. Кто-нить знает как его продиагностировать вручную? Был куплен новый электромагнитный клапан, но это не помогло. Затем я съездил в VAGсервис, там приговорили впускной коллектор, но сомнения были, уж как-то неуверенно мне об этом сказали.

И вот полез сам фото не мое , привод находился в разъединенном положении! Поставил на место, стер ошибки, завелся — все огонь, без проблем, через пару дней еще покатался — ошибки не появляются, привод не выскакивает, так и езжу.

В очередной разубедился, что сервисмены них. По идее, это группа Двигатель. Открыватель группу, тиснешь кнопку Тест исполнителей, открывается окно, там выбираешь последовательно или конкретный элемент… Ну а дальше, если плавает — живой.

Может реально, просто завис…. Prev Стук в передней подвеске. Next Ремонт моторчика печки. Only registered users can participate in discussions. Неё, можно на васе просто запустить тест исполнителей.

Тут уже нужно просто тыкать.

Audi C5: A6 ATQ V6 Secondary Air Pump: Part 1 Removal