Отзыв о ситроен с4 седан 150 турбо

Содержание статьи:

Фото

Отзывы автовладельцев Citroen C4 II Sedan: отзывы об авто С4 Седан от владельцев | DMCUNMOR.RU

Видео

Похожие статьи

Отзывы владельцев автомобилей Ситроен С 4 Седан: опыт покупки, проблемы в эксплуатации, поломки, преимущества и недостатки автомобиля.  Комплектация Тенданс + допы, мотор 1,6 турбо 150 коней, автомат.

Отзыв владельца Ситроен С 4 16 год: Доброго всем дня, комплектация optimum, 1.6 литра.  Доброго всем дня! Вот и проехал я первую тысячу километров на своем Ситроене С 4 седан.

Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

Citroen C 4 L 150 л.с. турбо. 22 Драйв 63 Читателя 2 Бортжурнал.  И вот прошло три месяца, как я стал обладателем седана Ситроен С 4 1,6 куб. см. мощностью 150 л.с. со 6-ти ступенчатым автоматом.

За счет заднего стекла особой формы проем багажника несколько шире, чем в среднем по классу. ААА, ну я сомневаюсь что вам удастся удержать зверя внутри!. Мы в конце концов решили, что оно того не стоит, и оставили оранжево-красный вариант. Так вот, вспоминая предыдущую поездку от которой у меня остался восторг, машина с этими агрегатами мне не понравилась сразу-же как только я тронулся с места.

Citroen C4 L 150 л.с. турбо. |

Перейти к содержимому Всем привет! Не так давно я являюсь владельцом этого автомобиля. Перед тем как купить авто я много катался по автосалонам в поисках машины с хорошим сочетанием цены и качества. Первый салон что я посетил был киа, консультант сказал что киа серато очень хорошая машина и что она намного лучше чем машины ее сигмента у других автомобильных марок, но честно посидев в ней, она показалась мне очень деревянной, скажем так.

Много больших щелей, пластик как в отечественном автопроме. До проверки ходовых частей я не дошел, сразу сказал нет. И в итоге я решил рискнуть и приобрести этот автомобиль. Почему же выбор пал именно на него? Итак немного плюсов , которые позволили сделать выбор машины в пользу седана. Водительское место очень эргономично оформлено, все доступно, легко читается, все достаточно удобно. Панель скомпонована так что все что необходимо водитель может легко на ней найти и легко вычитать показания какие ему необходимы.

Качество отделки салона на высоте. Большой багажник тоже очень удобен и хорош. На дороге машина себя ведет достаточно хорошо, стабильная, устойчивая.

Минусы которые выплыли за небольшое время пользования это только то, что если центральный подлокотник выдвинут вперед, по при постановке машины на рукчник, они друг друга задевают и приходится подлокотник сдвигать назад, но думаю к этому можно привыкнуть. Еще обидно что отсутствует кнопка на багажнике, чтобы его можно было открывать не только с брелка от машины. Не совсем удобно расположен USB и кнопки включения подогрева седений.

При езде подвеска достаточно жесткая, ямы будут чувствоваться. Пока что за время эксплуатации я доволен выбором автомобиля. На этом пока что я завершу свой рассказ о седане, если будет что-то новенькое по ходу эксплуатации авто, буду обязательно рассказывать что да как. Не судите строго, первый раз пишу подобный "обзор". Community Forum Software by DMCUNMOR.RU Русификация от IBResource Лицензия зарегистрирована на: DMCUNMOR.RU.

Москва - Сиал Авто. Каталог запчастей Citroen Service. Рад приветствовать первого пользователя! А про подвеску все авторитетные автоиздательсва пишут, что она очень комфортная! Мне она пока что показалась довольно жесткой. Лишь бы зад не пробивало, как на хэтчах! Wargog , а как тебе нравятся сиденья, по комфорту и качеству отделки?. Смотря на чём ездили до этого....

Wargog , простите, а с чем Вы сравниваете седана по подвеске?. Wargog , а с какой машины пересел? Смотря на чём ездили до этого... Думал, что мягче уже сложно сделать.... Ну мне кажется что он несколько мягче чем, седан.

Хотя может я просто пока еще не понял что да как, может потом именится мнение. Понравилось что неудобно расположены кнопки обогрева сидений.. Французы уже не знают куда их запихнуть! На сидениях в хэтчах тоже всем не удобно. Кнопочки плохо что нет в багажнике.. Вообще надо будет заехать в салон пощупать его.. А что, он уже в салонах стоит?! А мне очень удобно пользоваться этими крутилками на сиденье на ощупь :- , зря на панель перенесли..

Жду не дождусь, причем говорят, на эти авто уже очередь... Подвеска приятна во всем, удобная посадка. Этими качествами авто из Франции всегда привлекают внимание в отличие от немцев. Кузов хетчбек, на данный момент, для меня более актуален. Сомневаюсь, что многие сейчас побегут менять свои хетчбеки на седан. Для наших клиентов особые условия трейд-ин....

СИТРОЕН С4 СЕДАН / АКПП - регламент замены масла.