Chevrolet lacetti стук в задней подвеске

Содержание статьи:

Фото

Стук в задней подвеске - Chevrolet Lacetti Club

Видео

Похожие статьи

Как оказалось стук Лачетти в подвеске довольно не редкая проблема.  Вот и всё – надоедливого стука в задней подвеске Шевроле Лачетти больше нет, ничего не стучит и не звенит, тормоза работают отлично!

После появления стука Вы заезжали на станцию технического обслуживания? Подвеска Вашего авто довольно проста, хоть и многорычажная, шаровых опор нет - все в резиновых сайлентблоках.

Это интересно! Наиболее популярной моделью Chevrolet по праву является Camaro. История Камаро начинается с 1966 года. Название взято от слова «Комрад» - товарищ. Мощное авто быстро завоевало рынок в этом сегменте. Авто вышло не только мощным, но и эстетически привлекательным. Не зря Camaro постоянно встречается в различных кинокартинах.

Лампы Аккумуляторы Камеры заднего вида Предохранители Парковочные радары › Вся автоэлектроника.  Объявления о продаже Chevrolet Lacetti.  Стук в подвеске спереди. 28 мая Краснодар.

Я и раньше пытался определить источник этого стука, но просто осмотром и подтяжкой всех возможных болтов. А кто знает, неоригинальные для Орлов уже появились? Сегодня отец на ней поехал я специально на улице стоял слушал. Я не писал, что они болтались и стучали. Искать только в этом форуме?.

Стуки сзади в подвеске [Архив] - Форум Chevrolet Orlando клуба

Но я нашел причину стука и избавился от него. По ощущениям стук исходит со стороны задней подвески. Я и раньше пытался определить источник этого стука, но просто осмотром и подтяжкой всех возможных болтов. Положительных результатов это не давало. Стук как был, так и остался. Самое интересное то, что такая же проблема появилась на Шевроле Лачетти моего знакомого. И тоже на хэтчбеке. И вот моему терпению пришел конец — я решил победить эту проблему любыми способами: Проблема оказалась, как ни странно, не в подвеске, а в тормозной системе.

Вернее в колодках тормозного механизма заднего левого колеса. Причем стук обнаружил только когда вывесил колесо. Одна колодка имела хоть и очень маленький люфт, но очень звонкий. Чтобы проверить свои догадки, я вставил в зазор обычную спичку и проехал испытательную поездку.

Результат меня явно порадовал — стук пропал! Дальше я просто подогнул нужным образом нижний фиксатор колодок, чтобы устранить люфт. Спичку естественно удалил: Вот и всё — надоедливого стука в задней подвеске Шевроле Лачетти больше нет, ничего не стучит и не звенит, тормоза работают отлично!

Если у Вас греется колесо или проблемы с тормозами, то ознакомьтесь с этой полезной статьёй. Как известно, задняя подвеска Шевроле Лачетти независимая. С каждой стороны установлено три рычага по два поперечных и одному продольному , с телескопическими амортизаторными стойками, цилиндрическими пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости.

Одной стороной все рычаги крепятся к кулаку задней подвески. Продольные рычаги передним концом крепятся к кронштейнам, закрепленным на кузове автомобиля болтами, поперечные рычаги с внутренней стороны крепятся к подрамнику автомобиля. Подвижность рычагов обеспечивается резинометаллическими шарнирами сайлент-блоками , запрессованными в проушины рычагов. Внутреннее крепление передних поперечных рычагов осуществляется специальными болтами с эксцентриковым пояском.

При повороте болта смещается верхняя проушина рычага, за счет чего регулируется схождение задних колес. Вот этот болт и вызвал у меня подозрение. Рядом с ним, всего в нескольких миллиметрах, находится штанга стабилизатора поперечной устойчивости.

Как оказалось, штанга стабилизатора длинная и довольно мала в диаметре. Поэтому, при проезде определенных неровностей, она входит в резонанс и стучит по балке показано на фото. Стать участником сообщества Давайте дружить на Ютуб Получить наклейку сообщества Задать вопрос Не могу войти в аккаунт. То что нужно стукать по приборке, чтобы что-то заработало говорит о том, что нужно почистить контакты и пропаять кольцевые трещины на пайке.

Андрюша посмотри-мож что -то не так!!!! При старте такая же фигня как и у тебя,приходится дать больше газу,но не всегда плавно стартует. Я делаю такой — проблема в электрических и электронных цепях. Чисто случайно обнаружилось при замене ламп подсветки панели приборов. Вот тут подробно показано, как отключить панель приборов.

Андрюша,как щиток приборов одключить?????? Показать результаты Показать результаты Адаптер для диагностики автомобиля Диагностика неисправностей Лачетти без наличия диагностического адаптера. Как оказалось стук Лачетти в подвеске довольно не редкая проблема. Место зазора Стук в подвеске Шевроле Лачетти. А также всем неравнодушным людям, которые поддержали проект анонимно. Мифы и реальность Система изменения длины впускного коллектора Кнопки кондиционера Лачетти Адаптер для диагностики автомобиля Провалы Лачетти Комментируемое Андрей к записи Замена масла Шевроле Лачетти Андрей к записи Система изменения длины впускного коллектора Евгений к записи Система изменения длины впускного коллектора Евгений к записи Система изменения длины впускного коллектора Андрей к записи Система изменения длины впускного коллектора Евгений к записи Система изменения длины впускного коллектора Андрей к записи Система вентиляции картера.

A knock on the rear axle